LEHRPLAN FÜR PRAKTIKA PRO

Abschnitt 1. Sicherheitsvorkehrungen und Kontrollen vor dem Auslaufen auf See
  • Sicherheitsausrüstung. Aufbewahrung und Wartung der Sicherheitsausrüstung. Verwendung von Rettungswesten und Identifizierung ihrer Bestandteile. Bedeutung der korrekten Passform und Platzierung. Verwendung von aufblasbaren Rettungswesten. Rettungsringe: Verwendung und Aufbewahrung. Leuchtraketen und Signalraketen: Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang und Erläuterung ihrer Verwendung. Bedienung des Nebelhorns und des Heliographen. Der Radarreflektor. Die Bilgepumpe und die Bilgeeimer. Der Bord-Erste-Hilfe-Kasten und sein Inhalt.

  • Vorabfahrtskontrollen. Überprüfung kritischer Schiffspunkte: Seeventile, Horn, Ruderschaft, Bullaugen und sonstige Rumpföffnungen. Vorabfahrtskontrollen: Allgemeiner Zustand des Schiffes, Bilgenpumpen, Überprüfung auf Leerräume, Kraftstoffstand, Frischwasserstand, Batterieladung und Navigationslichter. Dokumente an Bord: Seetüchtigkeitszeugnis, Schiffsführerschein, Bootsführerschein und Nachweis über die Zahlung der obligatorischen Versicherungsprämie für den laufenden Zeitraum. Überprüfung der maximalen Personenzahl an Bord und der Gültigkeit der Sicherheitsausrüstung.
Abschnitt 2. Verteidigungsplanung und Brandbekämpfung
  • Routenplanung. Wettervorhersage und Seegang. Überprüfung der vorherrschenden Windrichtung und ihrer Stärke. Seegang und die Möglichkeit von Brechern. Gezeiten: Tabellen konsultieren und die Gezeitenhöhe mithilfe der Zwölftelregel schnell bestimmen. Überprüfung der Seekarte des zu befahrenden Gebiets, einschließlich Flachwassergebieten und Navigationshindernissen. Körperlicher und geistiger Zustand der Besatzung. Vorbeugung von Seekrankheit. Bedeutung der ordnungsgemäßen Ladungssicherung.

  • Brandbekämpfung. Brennstoffart an Bord. Umgang mit offenem Feuer und Feuerzeugen. Ansammlung von Lappen, Fett und Brennstoff. Leckagegefahren. Gasanlage an Bord und deren Detektor. Gefahren der elektrischen Anlage. Löschmittel: Pulver, CO₂, Schaum und Wasser. Brandarten. Lagerung, Funktionsprüfung und Vorsichtsmaßnahmen vor Gebrauch der Feuerlöscher. Optimale Nutzung von Feuerlöschern und Brandbekämpfung. Kabinenbrände und Deckbrände: Besonderheiten.
Abschnitt 3. Motoren und elektrische Installation
  • Motoren. Überprüfung der Seewasseransaugung auf Öffnung. Kühlpumpe. Prüfung auf Leckagen von Wasser, Öl oder Kraftstoff. Ölstand. Glühkerzen. Kühlmittelkühler. Kühlmittelstand bei Motoren mit geschlossenem Kreislauf. Ablagerungen im Seewasserkreislauf. Kraftstoffstand, Vorhandensein von Wasser und Verunreinigungen im Tank. Kraftstofffilter und -abscheider. Entlüften des Kraftstoffkreislaufs bei Lufteinschluss. Kraftstoffverbrauch und Motordrehzahl. Berechnung der fahrbaren Strecke anhand von Kraftstoffverbrauch, Motordrehzahl und Seegang. Bedeutung der Kraftstoffreserve. Außenbordmotoren: Besonderheiten und Vorsichtsmaßnahmen für ihren Betrieb. Vorstartprüfungen: Abwesenheit explosionsgefährdeter Bereiche, Flüssigkeitsstände, Neutralstellung und Ladung der Starterbatterie. Überhitzungs- und Ölmangelalarm. Starten des Motors und Überprüfung der Funktion der Kühlpumpe, der Abgasfarbe und des Motorgeräuschs.
  • Elektrische Installation. Batterien. Typen und Wartung. Flüssigkeits- und Gasstände. Verwendung von Vaseline an den Anschlüssen. Kabelisolierung. Batteriekästen und deren Befestigung. Schmierung und Feuchtigkeitsschutz. Schalttafel und Sicherungen. Navigations- und Kompasslichter. Sulfatierung von Kabeln und Anschlüssen. Batterieladung und Schutz vor Tiefentladung. Die Lichtmaschine. Keilriemenwechsel. Gleichrichter und Überspannungsschutz. Stromverbrauch von Beleuchtung, Radio und Bordausrüstung. Elektrische Bilgepumpen. Solaranlagen, Windkraftanlagen und Wasserkraftgeneratoren.
Abschnitt 4. Schiffswartung, Umweltschutzmaßnahmen und Tauwerksarbeiten.
    • Schiffswartung und Umweltschutz. Schiffsmaterialien: GFK, Eisen, Aluminium und Holz. Vorsichtsmaßnahmen bei der GFK-Wartung: Risse, Osmose und Gelcoat-Abdeckung. Vorsichtsmaßnahmen bei der Eisenwartung: Rost und galvanische Korrosion. Vorsichtsmaßnahmen bei der Aluminiumwartung: galvanische Korrosion. Vorsichtsmaßnahmen bei der Holzwartung: Streichen und Lackieren, Abdichten sowie Rissbildung und Fäulnis. Antifouling-Anstrich und Zustand des Unterwasserschiffs. Opferanoden an Metallrümpfen und Unterwasserwellen. Zustand der Schiffssteuerung, des Ruders und der Seewasseransaugung. Installation von Abwasserrückhaltesystemen an Bord. Jährliche Meldepflicht für die Anlieferung ölhaltiger Abfälle. Abfall und dessen Behandlung.
  • Seiltechnik. Seilarten und ihre Verwendung. Materialien. Geschlagene und geflochtene Seile. Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Seilen. Grundknoten: Halber Schlag, Überhandknoten, Palstek, Webeleinenstek, Kreuzknoten und Daisy Chain. Erläuterung ihrer Verwendung. Befestigung von Seilen an Pollern und Klampen. Grundlagen des Spleißens. Befestigen einer Schleppleine. Aufwickeln. Vermeidung von Knicken.
Abschnitt 5. Manöver.
  • Manövrieren im Hafen. Vorsichtsmaßnahmen vor dem Ablegen: andere Schiffe, Hindernisse oder Taue im Wasser. Ablegemanöver in Abhängigkeit von Wind und Strömung. Auswirkungen der Propellerdrehung auf das Manöver. Vorwärts- und Rückwärtsfahren. Wenden. Wendekurve. Sichere Geschwindigkeit. Sichtwinkel und Manövrieren an Wellenbrecherspitzen und anderen Bereichen mit eingeschränkter Sicht. Anhalten des Bootes.

  • An- und Ablegen. Wahl des Liegeplatzes anhand von Tiefgang, Tiefe und Länge. Beobachtung von Gezeitenstand, Wind und Strömung. Auffinden von Anlegestellen an Land. Wahl der Liegeplatzseite. Vorbereitung der Festmacherleinen an Bord. Ausbringen von Fendern und Treffen von Vorsichtsmaßnahmen beim Anlegen. Annäherung an den Liegeplatz. Anlegen längsseits, mit dem Bug voran und mit dem Bug voran. Verwendung eines Bootshakens. Verwendung von Festmacherleinen: Langleinen, Kreuzleinen und Springleinen. Festmachen an Klampen, Pollern und Ringen. Ablegen abhängig von Wind und Strömung.
Abschnitt 6. Verankerung, Überwachung und Kontrolle der Route
  • Ankern. Faktoren für die Wahl eines Ankerplatzes: Schutz, Wind, Strömung und Haltekraft. Sand-, Schlamm- und Kiesankerplätze: ihre Eigenschaften. Ankertiefe und Schiffstiefgang. Gezeitenüberwachung. Bestimmung des Schwadwinkels. Vorsichtsmaßnahmen in Bezug auf Flachwassergebiete, Wellenbrecher, Kabel oder andere Schiffe. Vorbereitung zum Ankern: Anker in Position bringen und Kettenspiel. Ankergeschwindigkeit, Überschießen des Ankerplatzes und Kurs. Ankern mit vollem Kettenspiel. Anker auswerfen. Kettenlänge abhängig von Meeresboden, Seegang und Windbedingungen. Anker sichern und seine Wirksamkeit mithilfe von Peilungen und Führungsleinen überprüfen. Ankeralarme am GNSS-Gerät und Echolot. Anker setzen. Anker sichern. Anker lichten.

  • Vorsichtsmaßnahmen für Schwimmer und Taucher: Beim Annähern an und Verlassen des Ankerplatzes sowie beim Starten des Motors im Ankerzustand.

  • Kursüberwachung und -steuerung. Identifizierung von Seezeichen und Bojen. Schifffahrtsgebiete. KVR (Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See). Lichter und Signalzeichen. Sichtverhältnisse und deren Einschränkungen durch Objekte an Bord. Rundumsicht vor Kursänderung. Überwachung der Peilungen von Schiffen in der Nähe und des Kollisionsrisikos. Vorsichtsmaßnahmen für die Navigation bei eingeschränkter Sicht. Vorsichtsmaßnahmen für die Nachtnavigation. Vorsichtsmaßnahmen für die Nutzung des Autopiloten. Auswirkungen von Sonnenlicht auf die Sicht. Wellenreiten.

Abschnitt 7. Navigation

  • Kurs und Peilung. Kompassablesung. Navigation auf einer vorgegebenen Peilung. Gegenpeilung. Verwendung von Lot und Log. Steuern des Schiffes entsprechend den See- und Windbedingungen und deren Einfluss auf den Kurs. Kompass und wahre Peilung. Deklinationsberechnung in der Seekarte. Bestimmung der Gesamtkorrektur für Peilungen. Erstellung einer Abweichungstabelle. Einzeichnen von Peilungen in die Seekarte. Sicherheitstiefe. Erkennen der Küstenlinie und von Navigationshindernissen. Seekartenkorrekturen und Bekanntmachungen für Seefahrer.
  • Position. Positionsbestimmung mittels zweier gleichzeitiger Peilungen. Positionsbestimmung durch Vor- und Nachführung. Positionsbestimmung mittels GNSS-Gerät. Schnelle Positionsbestimmung auf der Karte durch Peilung und Entfernung mit Bezug auf einen als Wegpunkt festgelegten Fixpunkt. Grafische Schätzung auf der Karte basierend auf Kurs und Geschwindigkeit. Positionsbestimmung mittels Tiefenlinien.
Abschnitt 8. Sicherheitsmanöver
  • Mann-über-Bord-Manöver. Identifizierung verschiedener Risiken beim Sturz ins Meer. Vorgehensweise bei einem Mann-über-Bord-Manöver. Simulation eines Mann-über-Bord-Manövers durch Werfen eines Gegenstands und Bergungsübung mit Schwerpunkt auf Sichtkontrolle, Motorstopp, Auswerfen eines Rettungsrings oder eines treibenden Gegenstands, Annäherung an den Mann unter Kontrolle von Abdrift, Geschwindigkeit und Ruderausschlägen, um das Heck zu passieren; Verwendung eines Bootshakens, Auswahl des geeignetsten Ortes zum Aufziehen der Person und deren Bergung. Vorsichtsmaßnahmen bei Unterkühlung. Mann-über-Bord-Manöver unter Verwendung der MOB-Funktion des GNSS-Geräts.

  • Abschleppen. Erkennen von Pannen, die ein Abschleppen erfordern: Ausfälle der Steuerung, des Antriebssystems und Treibstoffmangel. Vorsichtsmaßnahmen beim Annähern zum Abschleppen, Überwachung der See- und Windbedingungen. Kollisionsgefahr. Auswahl der geeigneten Schleppleine abhängig von Schiffsgröße und Seegang. Auswerfen der Führungsleine und Bestimmung der Schlepplänge anhand der Wellenhöhe. Abschleppen. Wahl des Befestigungspunktes für die Schleppleine. Vorsichtsmaßnahmen für die Rettung mit Rettungsbooten. Vorsichtsmaßnahmen für die Hubschrauberrettung: vorherige Kommunikation, Schiffskurs, Abdrift im Hubschrauberwind, Vermeidung der Berührung der Rettungsleine und Sicherstellung, dass diese sich nicht verheddert oder am Schiff festklemmt, sowie Sicherstellung der Verfügbarkeit des Retters. Rettung vom Deck und vom Wasser aus.