PNB PRAKTIKOAREN IKASTURTEA

1. atala. Segurtasuna eta itsasora joan aurretiko egiaztapenak
  • Segurtasun-ekipoak. Segurtasun-ekipoen biltegiratzea eta mantentzea. Salbamendu-txalekoen erabilera eta haien osagaien identifikazioa. Egoki egokitzearen eta kokapenaren garrantzia. Salbamendu-txaleko puzgarrien erabilera. Salbamendu-boia, haren erabilera eta biltegiratzea. Eskuko bengalak, manipulatzeko neurriak eta haien erabileraren azalpena. Laino-adarraren eta heliografoaren funtzionamendua. Radar-islatzailea. Sentinaren ponpa eta ontziak. Ontziko lehen sorospenen kita eta haren edukia.
  • Irteera aurreko egiaztapenak. Ontziaren puntu kritikoen ikuskapena: itsasoko botoiak, adarra, lema-masta, leiho txikiak eta kroskoko beste irekidura batzuk. Irteera aurreko egiaztapenak: ontziaren egoera orokorra, sentinaren ponpaketa, hutsuneen egiaztapena, erregai-maila, edateko ura eta bateriaren karga. Ontzian gehienezko pertsona kopuruaren eta segurtasun-ekipoen baliozkotasunaren egiaztapena.
2. atala. Motorrak
  • Motorrak. Itsasoko uraren sarrerak irekita dauden egiaztatzea. Hozte-ponpa. Uraren, olioaren edo erregaiaren ihesak egiaztatzea. Olio-maila. Bujia prentsadoreak. Hozgarri-hozkailua. Zirkuitu itxiko motorren hozgarri-maila. Itsasoko uraren zirkuituan kare-pilaketa. Erregai-maila, ura eta ezpurutasunak dauden deposituan. Erregai-iragazkia eta bereizgailua. Erregai-zirkuitua hustea airea badago. Erregai-kontsumoa eta motorraren abiadura. Nabigazio-distantzia kalkulatzea erregaiaren, motorraren abiaduraren eta itsasoaren egoeraren arabera. Erreserba-erreserbaren garrantzia. Itsasontziz kanpoko motorrak: berezitasunak eta funtzionamendurako neurriak. Martxan jarri aurreko egiaztapenak: atmosfera lehergarririk ez egotea, fluidoen mailak, neutroa eta abiarazle-bateriaren karga. Gehiegi berotzearen eta olio-mailaren alarma. Motorra martxan jartzea eta hozte-ponparen funtzionamendua, ihes-kearen kolorea eta motorraren soinua egiaztatzea.
3. atala. Soka-lana
  • Soka-lana. Sokak erabiltzeko neurriak. Oinarrizko korapiloak: korapilo arrunta, bolina, korapilo-lotura. Erabileren azalpena. Soka nola lotu bolardoei eta kakoei. Atoian eramateko soka finkatzea. Kirrindu. Tolesturak saihestea.
4. atala. Maniobrak.
  • Portuan maniobrak. Amarratze-lekua utzi aurretik hartu beharreko neurriak: beste itsasontziak, oztopoak edo sokak uretan. Haizearen eta korrontearen araberako askapen-maniobra. Helizearen biraketaren eragina maniobran. Aurrera eta atzera biratzea. Biratzea. Biraketa-kurba. Abiadura segurua. Ikusmen-angeluak eta maniobrak hauste-muturretan eta ikusgarritasun mugatua duten beste gune batzuetan. Itsasontzia gelditzea.
  • Amarratzea eta amarratzea. Lehorreko amarratze puntuak identifikatzea. Amarratze aldea aukeratzea. Amarratze sokak ontzian prestatzea. Babesak zabaltzea eta alboan egotean hartu beharreko neurriak. Amarratzera hurbiltzea. Alboan, brankan eta brankan atrakatzea. Amuak erabiltzea. Amarratze sokak erabiltzea: soka luzeak, zeharkako sokak eta malguki sokak. Nola lotu kakoetara, bolardoetara eta eraztunetara. Amarratze prozedurak haizearen eta korrontearen arabera.
5. atala. Ainguralekua
  • Ainguratzea. Ainguraleku bat aukeratzeko faktoreak: babesa, haizea, korrontea eta eusteko ahalmena. Hareazko, lokatzeko eta legarrezko ainguralekuen ezaugarri espezifikoak. Katearen luzera itsas hondoaren eta itsasoaren eta haizearen baldintzen arabera. Aingura lotzea. GNSS ekipamenduko eta sakonera-sondagailuko aingura-alarmak. Aingura ainguratzea. Aingura-soka. Aingura pisatzea.
  • Igerilari eta urpekarientzako neurriak: Ainguralekua hurbiltzean eta bertatik irtetean, eta ainguratuta dagoenean motorra martxan jartzean.
6. atala. Segurtasun maniobrak
  • Gizona itsasora erortzeko maniobra. Itsasora erortzeko arrisku desberdinen identifikazioa. Gizona itsasora erortzen denean jarraitu beharreko prozedurak. Objektu bat botatzea itsasora erortzen den gizon bat simulatuz eta suspertze ariketa bat, kontrol bisualaren garrantzia azpimarratuz, motorra gelditzea, salbamendu-errota edo objektu flotatzaile bat uretara botatzea, itsasora erortzen den gizonarengana hurbiltzea, marjina, abiadura eta lemaren mugimenduak kontrolatuz popa uzteko; kako bat erabiltzea, pertsona ontzira igotzeko kokapen praktikoena aukeratzea eta berreskuratzea. Hipotermia kasuan hartu beharreko neurriak. Gizona itsasora erortzen den gizonaren maniobra GNSS ekipamenduaren MOB funtzioa erabiliz.