La jarcia es uno de los elementos fundamentales a bordo de un velero, pero a menudo pasa desapercibida para quienes no están familiarizados con su funcionamiento. En este artículo, desde Marmitako Sailing, te explicamos qué es la jarcia, cómo se utiliza y por qué es esencial para la seguridad y el rendimiento de tu embarcación.

En términos sencillos, La Jarcia se compone de una serie de elementos que afianzan la arboladura de nuestro velero sobre su casco y nos permiten operar con ellos. Se trata de asegurar el o los palos y hacer funcionar todo el sistema. ¿Cómo?

Tipos de Jarcia en un velero

Existen dos tipos principales de jarcia en un velero: jarcia fija y jarcia de labor o  móvil. Cada una tiene un propósito específico y es esencial para el funcionamiento del barco. A continuación, te explicamos en qué consisten

La Jarcia firme se compone de los elementos fijos (Aunque algunos disponen de alguna movilidad) que fijan la arboladura de un velero.

Obenques: Son los cables que sujetan el palo al casco del velero en el sentido lateral.

Los obenques altos:

Se fijan en el casco desde los cadenotes y llegan hasta el tope del palo.

Obenques bajos: Se fijan en el casco desde los cadenotes y llegan hasta el primer piso de crucetas.

Obenquillos: Van desde el extremo de una cruceta hasta la base de la siguiente reforzando así el sistema cuando hay varios pisos de crucetas.

Cadenote: Piezas metálicas muy resistentes que se fijan en cubierta, en el casco o en la regala donde se arraigan mediante un cáncamo u otro sistema los tensores de los obenques.

Estay: Es el cable que sujeta el palo desde su tope (En caso de aparejo a tope de palo) hasta la proa del velero . En aparejos fraccionados no llega hasta tope y depende de la fracción del diseño.

Backstay.- Es el cable que sujeta el palo desde su tope hasta la popa del velero. Suele tener desmultiplicaciones con varias poleas, para que en caso de vientos fuertes, poder cazar este con más facilidad. Además, se implementan sistemas hidráulicos, que al accionar con una manilla movimientos de arriba a abajo, se caza (se genera tensión) de otra forma, al Backstay.

Burdas: Son cables que nos limitan la caída del palo hacia proa y templándolos nos ayudan con su flexión. Útiles para navegar con aparejos fraccionados y en veleros con stays volantes de trinqueta cuando tienen las crucetas retrasadas.

2. Jarcia de Labor o móvil

La jarcia de labor la conforman una serie de cabos y aparejos con los que conseguiremos trimar nuestro velero de forma óptima. Con la práctica aprenderemos a manejarla y obtener fantásticos resultados. Sin embargo
hay varios factores determinantes, para disponer de un trimado correcto de nuestro barco.

Drizas: Llamamos drizas a los cabos que trabajan en sentido vertical y nos sirven para izar o arriar velas, Se aferran en los puños de driza de las velas.

Escotas: Son los cabos que trabajan en sentido horizontal y nos sirven para orientar las velas, cazarlas, desventarlas… Se sujetan mediante nudos o grilletes en los ollados de los puños de escota de las velas . Para operar con ellas se usan aparejos de poleas, carros móviles en cubierta y winches o maquinillas.

Amantillos: Son cabos que trabajan en vertical y que utilizaremos para izar y arriar el tangón, la botavara o cualquier verga que usemos en el velero.






Trapa o Contra: Aparejo desmultiplicado que va desde la base del palo hasta el primer tercio de la botavara (aprox. También las hay rígidas), que sirve para evitar la tendencia de la botavara a subir y controlar así la apertura de la baluma de Mayor, sobre todo en rumbos abiertos al viento.

Pajarín: Es un cabo que tira hacia popa desde el puño de escota de la mayor, templando o destemplando el pujamen de la vela.

Mantenimiento de la Jarcia

El mantenimiento adecuado de la jarcia es fundamental para asegurar que el velero se mantenga en buen estado y navegue de manera eficiente y segura. Algunos consejos para el mantenimiento de la jarcia incluyen:

• Inspección periódica: Revisa regularmente los cables, drizas y escotas para asegurarte de que no haya signos de desgaste, rotura o corrosión.
• Lubricación: Lubrica poleas y bloqueos para evitar que se atasquen o se deterioren rápidamente.
• Reemplazo de cables: Si alguna parte de la jarcia muestra signos de deterioro, es importante reemplazarla inmediatamente para evitar accidentes. (Ojo con las fisuras internas, que no se ven o distinguen de otras)

Conclusión: La Jarcia, el Corazón del barco

Aunque no siempre es visible a simple vista, la jarcia es uno de los sistemas más importantes de un velero. Su función es asegurar que el mástil esté firme y en posición, mientras que también proporciona el control necesario sobre las velas para una navegación eficiente. En Marmitako Sailing, te enseñamos a dominar todos los aspectos técnicos de la navegación, y entender la jarcia es fundamental para aprender a navegar de manera segura y exitosa.

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