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P. Yate – BEC – Junio 2025

1 / 40

1. El brazo GZ de una embarcación hace referencia a…:

a. …la distancia entre el metacentro y el ángulo de escora de la embarcación.

b. …la distancia perpendicular entre la línea que une el centro de carena con el metacentro y el centro de gravedad.

c. …el coseno del ángulo de escora por GM.

d. …la distancia entre el centro de gravedad y el centro de carena.

2 / 40

¿En qué dirección se debe trasladar un peso situado en la cubierta principal
si se quiere corregir una escora a estribor y aumentar la altura metacéntrica
para que el buque sea más estable?:

a. A babor y por encima de la cubierta principal.

b. A babor y por debajo de la cubierta principal.

c. A estribor y por debajo de la cubierta principal.

d. Con desplazar los pesos a babor, sería una operación suficiente.

3 / 40

¿Qué efectos tienen las superficies libres en la estabilidad transversal de un
buque?

a. Trasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM.

b. Trasladan el centro de gravedad del buque aumentando el GM.

c. Positivos, pues aumentan el par adrizante del buque.

d. Positivos, pues alteran el KM del buque.

4 / 40

Si en una embarcación que está adrizada movemos verticalmente un peso
una distancia „d“ hacia una posición más elevada…:

a. …el centro de carena se eleva, con lo que la estabilidad de la embarcación empeora.

b. …se produce una escora que dependerá de la distancia "d".

c. …el centro de gravedad de la embarcación permanece invariable.

d. …la altura metacéntrica (GM) disminuye.

5 / 40

5. ¿Cuál es la duración mínima de una radiobaliza EPIRB en funcionamiento?

a. 12 horas.

b. 24 horas.

c. 48 horas.

d. 60 horas.

6 / 40

Una de las condiciones que debe cumplir una balsa homologada para cuatro
personas, es que pueda ser adrizada por…:

a. …cuatro personas.

b. …tres personas.

c. …dos personas.

d. …una personas.

7 / 40

7. El VHF portátil marítimo (GMDSS) deberá tener como mínimo los canales…:

a. CH3, CH6 y CH16.

b. CH6, CH9 y CH16.

c. CH6, CH13 y CH16.

d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

8 / 40

8. ¿Las bengalas de mano estando sumergidas se siguen consumiendo?

a. No, se apagan inmediatamente.

b. El agua las hace estallar.

c. Depende de la temperatura del agua.

d. Se siguen consumiendo estando sumergidas a determinada profundidad y periodo de tiempo.

9 / 40

9. Cuando la altura metacéntrica es cero, el equilibrio se denomina…:

a. …estable.

b. …equilibrado.

c. …indiferente.

d. …inestable.

10 / 40

10.

En caso de rescate mediante helicóptero, para guiarlo en su aproximación
utilizando la técnica de las horas del reloj, el punto de vista o referencia
será…:

a. …la balsa salvavidas.

b. …el norte verdadero.

c. …el helicóptero.

d. …el náufrago, si éste se encuentra en el agua.

11 / 40

11. Definición de humedad absoluta.

a. Gramos de vapor contenidos en un cm3 de aire.

b. Gramos de vapor que acompañan a un kg de aire seco.

c. Gramos de vapor que acompañan a un kg de aire húmedo.

d. Presión de vapor expresada en milibares.

12 / 40

12.

¿Cuál de los gases que componen la mezcla en la atmósfera se encuentran
en mayor proporción?

a. El nitrógeno.

b. El oxígeno.

c. El anhídrido carbónico.

d. El vapor de agua.

13 / 40

13. ¿Qué es el gradiente horizontal de presión?

a. La velocidad de la partícula del aire.

b. La distancia entre dos isobaras contiguas separadas 4 milibares.

c. Una fuerza perpendicular a las isobaras.

d. Una fuerza paralela a las isobaras.

14 / 40

14. ¿Qué hipótesis se establece en el viento geostrófico?

a. La aceleración de la partícula es constante y mayor que cero.

b. El rozamiento disminuye con la altura.

c. Las isobaras son circulares.

d. Las isobaras son rectilíneas.

15 / 40

15. Uno de estos géneros de nubes no es de desarrollo vertical.

a. Cúmulos.

b. Estratos.

c. Cúmulos congestus.

d. Cumulonimbo.

16 / 40

16. ¿Cómo se forman las nubes de un frente cálido?

a. Una masa de aire con temperaturas superiores a 28 oC alcanza una zona de bajas temperaturas.

b. Una masa de aire frío empuja por debajo a una masa cálida y la levanta.

c. Una masa de aire cálido empuja a una masa fría que se retira.

d. Una masa de aire fría asciende verticalmente en el seno de una atmósfera cálida.

17 / 40

17.

Un frente cálido está entre Gijón y Bilbao y avanza hacia el este. Si la
temperatura en Gijón es de 10 ºC, ¿cuál podría ser la de Bilbao?

a. 5ºC

b. 10ºC

c. 15ºC

d. 20ºC

18 / 40

18. ¿Cómo puede disiparse la niebla de radiación?

a. Por calentamiento.

b. Por sobresaturación del vapor de agua.

c. Por aumento de la presión atmosférica.

d. Por aumento de la estabilidad atmosférica.

19 / 40

19. Son nubes bajas…

a. …cirros y cirrocúmulos

b. …altocúmulos y altoestratos

c. …estratocúmulos y estratos

d. …nimbostratos y cumulonimbos

20 / 40

20. ¿Cómo se forma la niebla prefrontal?

a. Por evaporación del agua de la superficie.

b. Por evaporación de la precipitación, delante de un frente cálido.

c. Por evaporación de la precipitación, delante de un frente frío.

d. Por enfriamiento de masa ascendente, delante de un frente cálido.

21 / 40

21.

En caso de que la estrella polar se encuentre en la prolongación del eje
terrestre, la corrección total se puede obtener con…:

a. …la altura de la estrella polar obtenida con el sextante.

b. …el azimut de la estrella polar obtenido con la aguja giroscópica.

c. …la tablilla de desvíos y la altura de la estrella polar obtenida con el sextante.

d. …el azimut de la estrella polar obtenido con la aguja magnética y la tablilla de desvíos.

22 / 40

22. ¿Cuándo coincide el meridiano de lugar con el meridiano de Greenwich?

a. Nunca.

b. Siempre.

c. Cuando la longitud del observador es cero.

d. Cuando la hora de uso y la hora en Greenwich coinciden.

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23. ¿Qué es la hora civil?

a. El intervalo de tiempo transcurrido desde que el centro del sol pasó por el meridiano inferior de lugar.

b. El intervalo de tiempo transcurrido desde que el centro del sol pasó por el meridiano superior de lugar.

c. El intervalo de tiempo transcurrido desde que el centro del sol pasó por el meridiano de Greenwich.

d. El intervalo de tiempo transcurrido desde que el centro del sol pasó por el antimeridiano.

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24. ¿Qué es la hora legal del lugar?

a. La hora correspondiente al huso horario de un lugar.

b. La hora oficial de un lugar.

c. La hora civil de un lugar.

d. La hora civil en Greenwich de un lugar.

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25.

¿Dónde aparece marcada la instalación de una boya oceanográfica durante un
mes cerca de la costa?

a. En ningún sitio ya que no es permanente.

b. En el anexo del libro de faros.

c. En el anexo del derrotero.

d. En los avisos a navegantes.

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26. ¿Cuándo tenemos que disminuir la ganancia del radar?

a. Cuando no se ven los ecos.

b. Cuando no se oyen las alarmas.

c. Cuando la imagen está saturada.

d. Cuando queremos descentrar la pantalla.

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27. ¿Qué significa el acrónimo XTE en el sistema GNSS?

a. Hombre al agua.

b. Distancia que falta para llegar al punto de cambio de rumbo.

c. Distancia que falta para llegar al destino final.

d. Mínima distancia a la derrota programada.

28 / 40

28. ¿Cuándo nos puede proporcionar el radar la demora al eco?

a. Siempre.

b. Nunca. Solo nos proporciona la marcación al eco.

c. Cuando esté conectado con la corredera.

d. Cuando está conectado con la aguja.

29 / 40

29. ¿Qué afecta al rumbo efectivo?

a. Solo el viento.

b. Solo la corriente.

c. Solo la corrección total.

d. El viento y la corriente.

30 / 40

30. Si la longitud de mi embarcación es 180º y mi latitud 0º…

a. estoy en el meridiano de Greenwich.

b. estoy en el Trópico de cáncer.

c. estoy en el Ecuador.

d. estoy en el Trópico de capricornio.

31 / 40

31.

Navegando de noche con rumbo de aguja 160º vemos el faro de Punta Almina
por la proa y el faro de Punta Europa por la popa. ¿Cuál es la Corrección total?

a. +6º

b. -6º

c. 0º

d. -3º

32 / 40

32.

¿Qué rumbo de aguja tenemos que poner si navegamos en zona de viento del
NE que abate 10º y queremos dirigirnos a la situación 35-50,0 N y 006-10 W
desde la situación 36-00,0 N y 006-20 W, siendo la corrección total +10º?

a. 151º

b. 141º

c. 131º

d. 121º

33 / 40

33.

Navegando con rumbo verdadero S30W estamos situados en la oposición de
los faros de Trafalgar y Espartel, y a una distancia del faro de Trafalgar de 10
millas. ¿Cuál será la situación dos horas después si navegamos a 5 nudos?

a. 36-01,3 N y 005-59,2 W

b. 35-56,8 N y 006-02,3 W

c. 35-52,5 N y 006-05,4 W

d. 35-56,2 N y 006-04,8 W

34 / 40

34.

Navegando con rumbo verdadero E vemos el faro de Isla de Tarifa por la popa
a una distancia de 10 millas. ¿Cuál es la situación?

a. 36-02,0 N y 005-48,9 W

b. 36-02,0 N y 005-24,2 W

c. 36-00,2 N y 005-48,9 W

d. 36-00,2 N y 005-24,2 W

35 / 40

35.

Situados en la demora verdadera 347º y a 10 millas del faro de Trafalgar,
navegamos con rumbo verdadero N60W y velocidad 5 nudos. Calcular el
rumbo y la intensidad de la corriente si la situación dos horas después es 36-
05,3 N y 006-07,8 W.

a. No hay corriente

b. 300º y 2 nudos

c. 300º y 4 nudos

d. 300º y 1 nudos

36 / 40

36.

Navegamos en zona de corriente desconocida desde una situación verdadera
observada a Hrb 1000 y una hora después nos encontramos a una demora
verdadera S35W y distancia 9,5 millas del faro de Cabo Roche. ¿Cuál será el
rumbo e intensidad de la corriente si la situación estimada a Hrb 1100 es 36-
10,0 N y 006-10,0 W?

a. E y 5 nudos

b. W y 5 nudos

c. S y 10 nudos

d. W y 4,1 nudos

37 / 40

37.

Situados a Hrb 1000 en 35-50,0 N y 005-50,0W navegamos al rumbo
verdadero N60E y velocidad de superficie de 8,65 nudos con viento del NW
que abate 10º y corriente de rumbo norte e intensidad de 2 nudos. Calcular la
situación verdadera a Hrb 1200.

a. Embarrancamos en las playas del noroeste de Tarifa.

b. 36-00,0 N y 005-30,0 W

c. Embarrancamos en la costa norte de Marruecos.

d. 35-55,0 N y 005-40,0 W

38 / 40

38.

Situados en la enfilación de los faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, y en la
oposición de los faros de Cabo Espartel y Punta de Gracia navegamos con
rumbo de aguja S30W y velocidad de superficie 5 nudos en zona de corriente
de rumbo E e intensidad 2 nudos y con viento del SE que abate 12º. Calcular la
situación tres horas después siendo la declinación magnética 2º W y el desvío
5º+.

a. 35-45,0 N y 006-05,0 W

b. 35-48,4 N y 005-56,7 W

c. Embarrancamos al sur de Espartel.

d. 35-45,0 N y 006-05,0 E

39 / 40

39.

DERROTA LOXODRÓMICA: Navegamos desde la situación de salida 34-30,0 S y
178-00,0 E a la situación de llegada 35-00,0 S y 178-00,0 W. Calcular el rumbo
y la distancia navegada. (NO USAR LA CARTA).

a. S y 30 millas

b. S81,35W y 199,5 millas

c. N81,35W y 199,5 millas

d. S81,35E y 199,5 millas

40 / 40

40.

MAREAS: Calcular la sonda de marea a las 15 horas (T.U.) del día 17.06.2015
en un lugar de sonda carta 2 m. del puerto de Tarifa. Datos anuario de mareas
para ese día: H 2abaja=18h 30m Alt. 2abaja=0,52 m. H 2aplea=13h 09m Alt.
2aplea=2,56 m. Nota: todas las horas están expresadas en T.U.

a. 2,02 m.

b. 3,02 m.

c. 4,02 m.

d. 5,02 m.

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Sie waren wunderbar und sehr professionell!

Diejenigen, die schon einmal bei uns waren, werden es Ihnen bestätigen.

      EXCELENTE  
   A base de 651 reseñas 
    
 
 
 
   
 
 
       Publicado en Google  
   
   julen arrieta araiz 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Muy profesionales!Todo muy bien explicado
  
 
      Publicado en Google  
   
   Garamont 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Pese al calor, fue una salida muy agradable y aprendimos muchísimo con Igor.
  
 
      Publicado en Google  
   
   Nestor Olea 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Muy profesionales y amables. Recomiendo 100%
  
 
      Publicado en Google  
   
   BilboTours Business SL 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. La actividad que hicimos junto a Marmitako Sailing estuvo fenomenal! Muchísimas gracias a todos los que lo formáis por tratarnos como en casa desde el minuto 0
  
 
      Publicado en Google  
   
   David Sanz 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. El pasado domingo realizamos el curso para la obtención de la Licencia de Navegación con Diego en el Kais. Desde el primer momento en el que escribimos para pedir información, en Marmitako hicieron todo lo posible por atender nuestras dudas y el proceso de contratación del curso fue sencillisimo. El domingo hizo un día espectacular y el mar en principio estaba totalmente en calma, aunque al salir del puerto se levantó algo de ola, lo que no incomodó en absoluto. Tuvimos incluso  la posibilidad de ver unas regatas que se estaban desarrollando en la zona. Diego es un gran patrón que hizo que las horas de formación no se hicieran pesadas en absoluto, nos fue explicando con detalle y de forma amena todo lo necesario para manejarnos con una embarcación y, sobre todo, aportando ese punto de experiencia que tiene recogida durante tantos años navegados. El velero es muy bonito y, a pesar de no ser de construcción reciente, está perfectamente mantenido y conserva una elegancia clásica que gusta mucho. En resumen, recomendamos Marmitako Sailing para todos aquellos que quieran iniciarse en la navegación o profundizar en conocimientos d ela misma.
  
 
      Publicado en Google  
   
   Gonzalo Ingunza 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Muy recomendable! Fueron todo facilidades por parte de Alejandro. La experiencia a bordo con Diego fue muy agradable.
  
 
      Publicado en Google  
   
   Rubén del Río 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Igor no es un patrón cualquiera. Llegó con casi 50 años segun su DNI (porque viéndole no se lo cree nadie) y desde el minuto uno se adaptó perfectamente a nuestro grupo de descerebrados. Supo cuándo ponerse serio para que todo fuese perfecto y cuándo unirse al cachondeo para que nos lo pasáramos aún mejor. El ambiente fue espectacular y consiguió devolvernos a puerto sanos y salvos, que viendo el nivel que llevábamos tiene bastante mérito. Si estáis pensando en reservar con él, hacedlo sin dudar. Y si de paso os cuenta cómo hace para aparentar 15 años menos, compartid el secreto con el resto.
  
 
      Publicado en Google  
   
   Cristian Gutiérrez Matillas 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Experiencia de 10, y creo que fue en parte gracias a nuestro patrón, Igor, un crack. Muy majo y total libertad en el barco (respetando todas las normas por supuesto).
  
 
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   Javier Irland 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. A sido todo muy bien llevado por el patrón nos lo a hecho cómodo fácil a la vez que efectivo Gracias Diego
  
 
      Publicado en Google  
   
   Dani Arenal 
 
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. La verdad que todo muy bien, nos ha salido un buen día y el patrón (Diego) muy majo. Muy recomendable.
  
 
  
  
 
     Verificado por: Trustindex  La insignia verificada de Trustindex es el símbolo universal de confianza. Solo las mejores empresas pueden obtener la insignia verificada si tienen una puntuación de revisión superior a 4.5, basada en las reseñas de clientes de los últimos 12 meses. Leer más

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