1. La altura metacéntrica es:

2. Cuando se abandona la embarcación y se está en la balsa salvavidas, ¿cuánto tiempo se debe esperar para tomar la primera ración de agua dulce?

3. El diámetro máximo exterior de un aro salvavidas es de:

4. Las llamadas de Socorro se efectúan por el canal:

5. Si se descarga un peso por debajo del centro de gravedad:

6. En caso de un rescate con helicóptero, la embarcación tratará de mantener el rumbo:

7. El “equilibrio inestable” se produce cuando:

8. El disparo automático de la zafa hidrostática de una balsa salvavidas, ¿a qué profundidad se producirá?

9. Las embarcaciones de recreo en zona 2 y 3 llevarán:

10. Una embarcación de recreo a motor de eslora de 12 metros deberá llevar obligatoriamente:

11. Normalmente en una borrasca:

12. La utilidad del gradiente horizontal de presión es conocer que:

13. La clasificación de las corrientes, según las causas que las originan, es:

14. La forma de la nube Cúmulo (Cu) es:

15. Habrá mejor visibilidad si:

16. Habrá mejor visibilidad si:

17. Con una bajada de la temperatura en una masa homogénea de aire:

18. Los Nimbostratos (Nb) son nubes situadas:

19. La longitud de una ola de mar de fondo es:

20. Nubes. Clasificación según su proceso de formación:

21. Se define paralelo como:

22. La corrección total se puede calcular:

23. Se puede obtener el rumbo verdadero observando:

24. Los trópicos están situados teniendo en cuenta:

25. La latitud de los círculos polares está relacionada con:

26. Los avisos a los navegantes publicados por el Instituto Hidrográfico español se aplican:

27. Si se navega con el radar en presentación de pantalla proa arriba, ¿qué dato no se puede obtener directamente?

28. En un equipo GNSS ¿qué significa la palabra MOB?

29. Los datos obtenidos en el GPS se pueden pasar a una carta de papel, siempre que el datum empleado para realizar la carta sea:

30. El AIS es un sistema que proporciona información:

A Hrb=07:12 una embarcación navegando a un rumbo verdadero 300º, velocidad 7’, observa el faro de C. Trafalgar por el Nordeste verdadero.
A Hrb=08:06, observa el faro de C. Trafalgar con una demora verdadera de 260º.
Calcule la posición de la embarcación a Hrb=08:06.
32. La demora verdadera de 260 está al revés, debería ser 080º

A Hrb=08:30, una embarcación se encuentra al Oeste verdadero del faro C. Espartel, a una distancia de 5 millas.
Una vez situado, navega a un rumbo de verdadero 345º a una velocidad de superficie de 7.5’ en zona de corriente Este con una intensidad horaria de 3.7’ y viento del Sudoeste que lo abate 5º.
Calcule el rumbo efectivo al que navega.

A Hrb=08:30, una embarcación se encuentra al Oeste verdadero del faro C. Espartel, a una distancia de 5 millas.
Una vez situado, navega a un rumbo de verdadero 345º a una velocidad de 7.5’ en zona de corriente Este con una Intensidad horaria de 3.7’ y viento del Sudoeste que lo abate 5º.
Calcule la hora en que cruzará el paralelo de 36ºN.

A Hrb=13:24, una embarcación zarpa del faro de Pta. Europa navegando a un rumbo verdadero de 147º, velocidad 9’.
A Hrb=14:15 observa el faro de Pta. Almina con una demora verdadera de 160º a una distancia de 6 millas.
Calcule el rumbo de la corriente desconocida.

36. A Hrb=13:24, una embarcación zarpa del faro de Pta. Europa navegando a un rumbo verdadero de 147º, velocidad 9’. A Hrb=14:15 observa el faro de Pta. Almina con una demora verdadera de 160º a una distancia de 6 millas. Calcule la intensidad horaria de la corriente desconocida.

Una embarcación zarpa de las inmediaciones de Getaria (l=43º19.2’N L=002º11.9’W) da rumbo a punto situado en l=43º17.5’N L=002º07.8’W.
Calcule el rumbo al que navegará dicha embarcación durante la ruta indicada.

Una embarcación zarpa de las inmediaciones de Getaria (l=43º19.2’N L=002º11.9’W) da rumbo a punto situado en l=43º17.5’N L=002º07.8’W.
Calcule el rumbo al que navegará dicha embarcación durante la ruta indicada.

11 de noviembre de 2021, a Hrb=10:30 nuestra embarcación se encuentra en la entrada de Pasaia, en un lugar de sonda en la carta 5.2 m, con un calado es de 6.0 metros.
Calcule el agua bajo la quilla.
Las alturas expresadas se sumarán a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar.
Horas en UTC: Horario de invierno, para hora oficial súmese una hora. Horario de verano, para hora oficial súmense dos horas.

39.  

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El 16 de julio de 2021, el barco está fondeado en Bilbao con un calado de 7.6 m.
se quiere entrar a puerto por la mañana, con un resguardo Rº=1.0m bajo quilla antes de la 1º pleamar del día, sabiendo que sonda en la carta 6.0 m.
Calcule la hora de entrada en puerto.
Las alturas expresadas se sumarán a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar.
Horas en UTC: Horario de invierno, para hora oficial súmese una hora. Horario de verano, para hora oficial súmense dos horas.