1. Para que una embarcación tenga un equilibrio estable:

2. Si la radiobaliza dispone de zafa hidrostática, pasará inspección periódica cada:

3. La duración, tiempo de ignición según diseño, de una bengala de mano es de:

4. Una embarcación que navega por el Cantábrico, está equipada con balsa, sin zafa hidrostática. ¿Qué le ocurre a dicha balsa si la embarcación se hunde?:

5. La altura que debería alcanzar un cohete con paracaídas bien lanzado y en condiciones normales, según diseño, es de:

6. Tras un naufragio se recomienda no beber ni comer las primeras:

7. ¿Cuándo emite señal de localización un respondedor de radar (SART)?

8. ¿Es compatible el VHF portátil con la instalación VHF fija de abordo?

9. La suma de todos los pesos de un buque se aplica en:

10. Si se carga un peso en crujía por encima del centro de gravedad:

11. Normalmente en un anticiclón:

12. La utilidad del gradiente horizontal de presión es conocer que

13. El gradiente horizontal de presión es:

14. En el frente frío (antes, durante y después) se da normalmente

15. El frente cálido en superficie es:

16. Habrá mejor visibilidad si:

17. Con una disminución de la temperatura en una masa homogénea de aire:

18. El viento antitríptico o real en un anticiclón en el Hemisferio Norte

19. Los estratos (St) son nubes:

20. La altura de una ola es:

21. Los círculos polares están de los polos terrestres a:

22. La corrección total es el ángulo existente entre:

23. La corrección total se puede calcular:

24. El Instituto Hidrográfico español, publica correcciones a las cartas y a los derroteros

25. Si se actúa sobre el comando de perturbación de lluvia del radar, su efecto se nota:

26. Si se navega con la presentación de proa arriba, ¿cómo se convierte una marcación en demora?

27. El rumbo efectivo en un equipo GNSS, se representa por las siglas

28. Las coordenadas que se obtienen en el GPS, se pueden pasar a la carta directamente

29. Las cartas electrónicas pueden ser:

30. El AIS es un dispositivo que sirve para:

Una embarcación que navega al rumbo de aguja 137º, se encuentra en la oposición de los faros de Pta. Paloma y Pta. Malabata y simultáneamente toma demora de aguja del faro de Pta. Malabata 181º.
Calcule el rumbo verdadero al que navega:

A Hrb=03:30, una embarcación que se encuentra al Norte verdadero del faro de Pta. Almina a una distancia de 2 millas, observa azimut de aguja de la estrella polar 004º. Navega en una zona de viento de Levante que lo abate 6º.
Calcule el rumbo de aguja al que debe navegar para pasar a 5 millas del faro de Pta. Cires:

El 1 de julio de 2020, a Hrb=07:18, una embarcación que navega al rumbo de aguja 160º a una velocidad de 7 nudos en una zona de viento del noroeste que lo abate 5º, observa el faro de Pta. Europa a 3 millas por el través de estribor. Desvío 5.9º W.
Calcule la posición a Hrb=07:54.

Una embarcación navega al rumbo verdadero 070º, a una velocidad de superficie de 7.5 nudos en zona de viento Sur, que lo abate 9º.
A Hrb=08:00 se encuentra en la enfilación de los faros de Pta. Paloma e Isla de Tarifa.
A Hrb=08:42, observa el faro de Pta Carnero con una demora verdadera de 345º.
Calcule su posición en ese momento:

El 1 de julio de 2020, una embarcación se encuentra en l=36º10’N L=006º10’W navega a un rumbo de aguja 189º y velocidad de superficie 9 nudos, con viento del Sureste que lo abate 7º en zona con corriente, rumbo de corriente Este, Intensidad horaria de la corriente 3 nudos. Desvío 4.1º E.
Calcule el rumbo efectivo al que navega.

El 1 de julio de 2020, una embarcación se encuentra en l=36º10’N L=006º10’W navega a un rumbo de aguja 189º y velocidad de superficie 9 nudos, con viento del Suroeste que lo abate 7º en zona con corriente, rumbo de corriente Este, Intensidad horaria de la corriente 3 nudos. Desvío 4.1º E.
Calcule la velocidad efectiva al que navega.

A Hrb=11:24, una embarcación observa el faro de C. Trafalgar con una demora verdadera de 330º y el faro de Pta. Gracia con una demora verdadera de 087º.
A Hrb=12:42 observa el faro de Pta. Gracia con una demora verdadera de 007º a una distancia de 3.8’.
En la zona hay una corriente rumbo de corriente Sur Intensidad horaria de la corriente 2.7’.
Calcule el rumbo verdadero que llevará la embarcación:

A Hrb=11:24, una embarcación observa el faro de C. Trafalgar con una demora verdadera de 330º y el faro de Pta. Gracia con una demora verdadera de 087º.
A Hrb=12:42 observa el faro de Pta. Gracia con una demora verdadera de 007º a una distancia de 3.8’.
En la zona hay una corriente rumbo de corriente Sur Intensidad horaria de la corriente 2.7’.
Calcule la velocidad de máquina que llevará la embarcación:

El día 15 de noviembre de 2020, a Hrb=02:00 una embarcación está fondeada en Pasajes en un lugar donde la sonda en la carta es de 7.3 metros.
Calcule la sonda en el momento:

39.

Las alturas expresadas se sumarán a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar. Horas en UTC: Horario de invierno, para hora oficial súmese una hora. Horario de verano, para hora oficial súmese dos horas

El día 22 de abril de 2020 una embarcación quiere entrar en el puerto de Bilbao con un resguardo bajo quilla de 1.5 metros antes de la segunda pleamar del día. El calado es de 3.5 metros y la sonda en la carta es 3.9 metros.
Calcule la hora de entrada en puerto:

40.

Las alturas expresadas se sumarán a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar. Horas en UTC: Horario de invierno, para hora oficial súmese una hora. Horario de verano, para hora oficial súmese dos horas.